記者/陳柏濡 採訪報導
這裡是奮起湖車站和機車庫，您有多久未曾在這山城聽到火車的汽笛聲穿越雲霧了呢？讓我提醒大家，自88水災迄今，阿里山森林鐵路的小火車，尤其是客車，大約有1千300天未曾上到這座山城了。從一支杉到奮起湖這短短的13公里，在歷經風災的摧殘之後的1千300天，其草木已經恢復生機，美景依舊，但沿路仍有多處工程還在繼續趕工，其中以17和27號隧道改善工程最為艱難，公民記者日前跟隨工程車踏查這13公里，真正領悟了工程人員的艱辛。
17和27號隧道都在88水災或近三年的天災中受到重創，尤其隧道上方的土石更是隧道的殺手，為了有效隔離汛水期的土石流，嘉義林管處在綜合專家的意見後，決定增長17號隧道 (36K100處)40米、27隧道(43K700處)20米，皆以明隧道方式構築，其中27隧道預計三月底前可以完工，17號隧道則預計二個月後完工，除了這二處隧道工程，在35K200處也有一項涵管工程還在施工，因此在阿里山櫻花季期間，如果您順道旅遊奮起湖，或許有機會邂逅森鐵貨車的身影，雖然紅色機關車拖拉貨車車斗的畫面不是很精彩，但這確是88風災後森鐵最感人的故事，在這裡，你會發現原來1千300多個日子裡，有這麼多默默揮汗的勞工朋友和嘉義林管處鐵路課的同仁，在仲夏在仲冬攜手合作的成果。
