記者/陳柏濡 採訪報導
林務局嘉義林區管理處辦理阿里山森林鐵路莫拉克風災重建工作，投入新台幣1億3千多萬元經費於阿里山森林鐵路49公里處，位於奮起湖站至多林站間辦理「森林鐵路多林隧道工程」，經施工團隊戮力趲趕下，終於完成隧道開挖貫通，並於102年8月27日下午2點舉行貫通及謝土儀式。林務局局長李桃生並表示該新建隧道長487公尺，為阿里山森林鐵路重要復建工程之一，亦為二件隧道工程之一，今完成隧道貫通實為阿里山森林鐵路於莫拉克風災後重建之重要里程碑。
98 年8月，莫拉克颱風為嘉義阿里山地區帶來逾3,000公釐之降雨量，雨勢驚人，因此重創阿里山山區，導致阿里山森林鐵路多林路段發生約28公頃大崩塌，造成鐵道路基流失、中斷，致使無法通行。該路段經會同專家及技術人員進行現況調查、地質鑽探及災害分析結果，研判地表呈大面積裸露，遇雨容易沖蝕產生整體邊坡滑動，無法沿原線以傳統挖填方式復建，故決定採用改線新建隧道方式，迂迴進入銜接既有森林鐵路35號隧道。
工程於101年7月16日開始鑽挖，開挖方式採新奧工法， 依地質之不同，分別採以機械及鑽炸方式進行開挖 ；相較於以往之傳統工法，具有複合性支撐之特質，允許適當之變形量，除了可節省支撐材料，而且施工方式可彈性調整，兼具經濟性及安全性。因受限於崩積層段常遭遇大型孤石、施工場地狹窄及5月~11月防汛期間颱風、豪雨等不利因素，施工猶如跟時間賽跑，但經全體施工團隊戮力趲趕下，終於在歷時1年多後，於102年7月31日完成隧道貫通，經完成初步安全設施後，特於8月27日辦理貫通及謝土儀式，在行政院重建會張恒裕主任秘書、林務局李桃生局長、嘉義林區管理處廖一光處長、台灣鐵路局阿里山森林鐵路營運籌備處張錦松處長及當地村長等參與下，一同見證多林隧道貫通歷史性的一刻。
嘉義林區管理處表示，本工程 後續尚有隧道內防水膜及壁體結構襯砌之施工作業需要執行，隧道貫通後，除了對機具、物料運輸均有極大助益，並對於工程如期完工之目標，亦向前邁進了一大步 ，全部工程預定於102年11月完工。